Ettevaatusabinõud kõrgsurvekatla torude sirgendamiseks karastamise ajal

Vastavalt GB5310 kõrgsurvekatla torule karastus- või karastamisprotsessi ajal põhjustab termilise pinge ja organisatsioonilise pinge kombinatsioon GB5310 kõrgsurvekatla toru deformeerumist. Nende hulgas kasutatakse koe ümberkujundamist mõistliku sirgendamise läbiviimiseks. See meetod on suhteliselt lihtne ja annab häid tulemusi.

1. Kuumal sirgendamise meetodil kasutatava terase karastamisel jahutatakse GB5310 kõrgsurvekatla toru "kella 9 lähedale ja austeniit ei muutu martensiidiks. Kasutades ära austeniidi head plastilisust;

2 Kõrgsurve katla toruga stabiliseeritud sirgendamise meetod GB5310 kasutab suures koguses jääk-austeniiti, mis säilitatakse pärast kustutamist, ja seejärel sirgendatakse külm.

3. Kohaliku kiirjahutusega sirgendamise meetod põhjustab deformeerunud kühmude kiiret jahtumist ja kokkutõmbumist. Temperatuur ei saa olla madalam kui Ms temperatuur ja toimub martensiitse faasi muundumine;

4. Karastusseisundi sirgendamise meetodil kasutatakse spetsiaalset karastusrajatist või survestatud sirgendamist.