mis on lihvitud torud
Sep 14, 2026
Lihvitud torud on täppisterasest torud, mille sisemine ava on viimistletud - piki ava - pöörlevate ja edasi-tagasi liikuvate abrasiivsete kivide lihvimisega, et saavutada tihe mõõtmete tolerants ja madala-kareduse pind.Seda tarnitakse hüdraulilise ja pneumaatilise silindri silindri varuna, mis on valmis vastu võtma kolvi ja selle tihendeid ilma ava täiendava töötlemiseta. Praktikas kirjeldab termin valmistoodet, mitte terase marki: lihvitud torud valmistatakse tavalisest külmtõmmatud torust ja viiakse seejärel sekundaarse viimistlusoperatsiooniga läbi puuravuse.
See eristus on olulisem, kui see kõlab. Kaks toru saab tõmmata samast ST52.3 soojusest, neil on sama välisläbimõõt ja seina paksus ning need ei ole siiski omavahel vahetatavad - üks on silindri toor-toru toorik, teine on komponent, mille saab silindrisse keevitada ja kasutusele võtta. Erinevus on täielikult siseläbimõõdus ja ava pinna tekstuuris.
Selles juhendis kirjeldatakse, mis on lihvitud torud, kuidas toimub terase lihvimine, millistest alustorudest see on valmistatud, millist tolerantsi ja pinnaviimistlust saate määrata, milliseid sorte tavaliselt kasutatakse ja kuidas kontrollida kvaliteeti materjali saabumisel. GNEE tarnib lihvitud torusid ID 32–500 mm (1,5"–24"), seina paksusega 4–50 mm ja pikkusega kuni 12 m, EN 10204 3.1 veski testimise sertifikaatidega.Hinnapakkumise saamiseks saatke oma ava suurus ja hinne.
Tehnilised andmed
| Parameeter | Võimekus |
|---|---|
| Standardid | EN 10305-1 (õmblusteta), EN 10305-2 (keevitatud/DOM), DIN 2391, ASTM A519, GB/T 8713, JIS G3445 |
| Sisemine läbimõõt | 32–500 mm (imperial 1,5–24 tolli ekvivalendid) |
| Seina paksus | 4-50 mm |
| Pikkus | Kuni 12 m; fikseeritud ja juhuslikud pikkused |
| Puuride taluvus | ISO H8 standard; H9 saadaval; H7 on saadaval nõudmisel |
| Puuride karedus | Ra 0,2–0,4 µm, ristluuk 30–45 kraadi |
| Sirgus | Väiksem või võrdne 0,5 mm/m |
| Tarnetingimus | BK (külmviimistlus), BK+S (stress maandatud); NBK nõudmisel |
| Lõppviimistlus | Ruudulõikeline, jämedalt eemaldatud; plastkorgid mõlemas otsas |
| Sertifitseerimine | ET 10204 3.1 veski testimise sertifikaat; kolmanda osapoole-ülevaatus on saadaval |
Tüüpilised materjaliklassid
| Hinne | Standardne | Minimaalne voolavuspiir | Tüüpiline kasutus |
|---|---|---|---|
| ST52.3 / E355 | DIN 2391 / EN 10305-1 | Suurem või võrdne 355 MPa | Tööhobuse klass üldiseks tööstuslikuks ja mobiilseks hüdraulikaks |
| SAE 1020 / 1026 | ASTM A519 | Suurem või võrdne 295 MPa | Madala kuni keskmise rõhuga silindrid; kulutundlikud projektid- |
| CK45 | DIN 17200 | Suurem või võrdne 340 MPa | keskmise koormusega -silindrid; tavaliselt ühendatud CK45 kroomitud varrastega |
| 27SiMn | GB/T 3077 | ~540 MPa | Kõrgsurveballoonid-, kaevandus- ja rasketehnika |
| 42CrMo4 / AISI 4140 | EN 10083 | ~650 MPa | Rõhk üle 350 baari; kuumtöödeldud sulamist tünnid |
| 304 / 316L | ASTM A312 | Suurem või võrdne 205 MPa | Mere-, avamere-,{0}}toidu- ja söövitav teenus |
Klassi valik lähtub esmalt töörõhust, seejärel keskkonnast ja seejärel maksumusest. ST52.3 ja E355 on funktsionaalselt samaväärsed madala süsinikusisaldusega-klassi ja katavad suurema osa silindritööst; sulamiklassid, nagu 42CrMo4 ja 27SiMn, astuvad üle ligikaudu 350 baari või kui eeldatakse põrutuskoormust. Roostevaba teras valitakse pigem korrosioonikindluse kui tugevuse järgi ja need maksavad tavaliselt kaks kuni kolm korda rohkem kui süsinikteras.
Lihvitud torud võrreldes muude puurimisvõimalustega
| Kinnisvara | Lihvitud torud | SRB toru | DOM-toru (lihvimata) |
|---|---|---|---|
| Puur viimistlus | Rist-luuk, 30–45 kraadi | Peegelda{0}}nagu platoo | Joonistatuna- |
| Puuride karedus | Ra 0,2–0,4 µm | Ra 0,05–0,2 µm | Kaubanduslik, ei vasta hüdraulikale |
| Puuride taluvus | H8 standard, H7 saavutatav | H8, väga korratav | Kaubanduslik |
| Pinna kõvadus | Muutmata | +30–50% (töö-karastatud kiht) | Muutmata |
| Geomeetria korrigeerimine | Tugev - parandab kitsenemist ja -välja-ümmargust | Oleneb sissetulevast torust | Mitte ühtegi |
| Kokkupanemiseks valmis | Jah | Jah | Ükski - ei nõua esmalt lihvimist |
| Parim sobivus | Kõrge rõhk, madal kiirus, suur ava, remont | Suuremahuline-OEM-tootmine | Struktuurne ja madal{0}}rõhuga töö või koht, kus lihvimine toimub-majas |
DOM-toru pakutakse sageli lihvitud torude odavama asendajana. See ei ole üldse asendaja - see on sisend. Lihvimata DOM-toru kasutamine silindri silindrina põhjustab tihendi ebaühtlast kokkusurumist ja lüheneb tihendi kasutusiga ning meetrisääst kulub tavaliselt-majasisesel lihvimisel, lisajäätmetel ja garantiiga kokkupuutel. Kahe valmis puuraja täieliku võrdluse saamiseks vaadake meie artiklit lihvitud toru ja SRB toru kohta.
Torud, toru või toru? Nime sorteerimine
Neid kolme sõna kasutatakse kaubanduses lõdvalt, kuid need ei tähenda sama asja ja erinevus selgitab, miks "lihvitud torud" ja "lihvitud torud" ei ole omavahel asendatavad kvaliteedikirjeldused.
| Tähtaeg | Kuidas see on täpsustatud | Sallivuskultuur | Tüüpiline sõnakasutus |
|---|---|---|---|
| Toru / torud | Välisläbimõõt × seina paksus | Täpsus - OD, ID ja seina tolerantsid on kontrollitud | Hüdraulilised, pneumaatilised, mehaanilised ja mõõteriistad; silindritööstuses kasutatav termin |
| Toru | Nimiava ja ajakava (SCH 40, STD, XS) | Kommertslik - pigem nominaalne kui täpne | Vedeliku transport, torustik, konstruktsiooni- ja protsessitorustik |
Niisiis:lihvitud torud ja lihvitud torud on sama toodeja mõlemad on hüdraulikatööstuse standardterminoloogia.Lihvitud toruon vabam kaubanduskasutus - see esineb tarnijate kataloogides, kuid kirjeldatud toode on siiski toru ja spetsifikatsioon, mis on kirjutatud kui "lihvitud toru", ei ütle veskile midagi tolerantsiklassi kohta. Täpsustamisel kasutage toru või torusid ja märkige tolerantsiklass; sõna "toru" tekitab segadust line toruga, mis on täiesti erinev toode, millel on täiesti erinev vastuvõtustandard.
Millest see on tehtud: CDS, HFS ja DOM
Lihvitud torud algavad ematorust ja ematoru valik seab ülemmäära sellele, mida valmis ava suudab saavutada. Silindritöös on levinud kolm alustoru.
| Kinnisvara | CDS (külmtõmmatud õmblusteta) | HFS (kuumtöödeldud õmblusteta) | DOM (tõmmatud üle torni) |
|---|---|---|---|
| Tootmine | Õmblusteta toru, külmtõmmatud | Torgatud või pressitud, külmviimistluseta | Üle torni tõmmatud keevitatud toru; keevisõmblus eemaldatakse ja tsoon viimistletakse |
| Keha | Õmblusteta | Õmblusteta | Keevitatud, kuid tõmmatud, nii et õmblust ei ole teenindustingimustes tuvastatav |
| Mõõtmete tolerants | Kõige tihedam | Kõige lõdvem | Väga tihe, CDS-i lähedal |
| Pinna seisukord | Sile, särav | Karmim | Väga sile |
| Kontsentrilisus / seina ühtlus | Suurepärane | Õiglane kuni hea | Suurepärane |
| Suhteline kulu | Kõrgem | Madalam | Mõõdukas |
| Roll lihvitud torudes | Standardvalik kõrgsurve{0}}ja kriitiliste avade jaoks | Harva lihvitud; piiratud sissetuleva tolerantsiga | Tasuv{0}}tee üldiste tööstuslike balloonide jaoks |
Järgneb kaks punkti. Esiteks ei saa lihvimine päästa ematoru, mis on väga ümmargune või mille sein on ebaühtlane - protsess parandab geomeetriat, ei ehita seda uuesti üles. Teiseks ei ole lihvitud DOM-toru definitsiooni poolest kehvem: üldise tööstusliku silindri jaoks on see ökonoomne ja täiesti kasutatav valik ning selle ava kvaliteet pärast lihvimist on sama kontrollitud. Otsus sõltub survekohustusest ja vastuvõtmise standardist, mille alusel projekt on kirjutatud.
Milleks lihvitud torusid kasutatakse
Hüdrauliliste silindrite tünnid- mobiilsed seadmed, nagu ekskavaatorid, laadurid, kraanad ja tõstukid; tööstuslikud pressid; survevalumasinate kinnitus- ja väljaviskesilindrid.
Pneumaatilised silindrid- tehaseautomaatika ajamid, kus madal ja stabiilne hõõrdumine toetab väga suurt käiguarvu.
Teleskoopsilindrid- mitmeastmelised tünnid kallurite ja tõsteplatvormide jaoks, kus pikkade tõmmete korral saavutatud avause sirgus hoiab tihendi laadimise ühtlasena.
Silindrite remont ja taastootmine- taas-kaevandus-, prügi- ja tööstusseadmete kulunud tünnide torustamine, kasutades lihvimist nii geomeetria kui ka pinna taastamiseks.
Täpsed lineaarse liikumise komponendid- juhiku- ja positsioneerimisrakendused, mis nõuavad sujuvat, mõõtmetega täpset ava.
Kuidas lihvimine terasel töötab
Hoonimine on väikese{0}}jõuga abrasiivne töötlemisoperatsioon, mis viiakse läbi pärast puurimise, hõõrimise või lõikamise teel ava suuruse määramist.
Ema toru valik ja kontroll- kontrollitakse sissetulevat CDS- või DOM-toru mõõtmete, seina ühtluse ja pinnadefektide suhtes.
Ava suurus- auk viiakse lõpliku suuruse lähedale, jättes hoonimise jaoks väikese kontrollitud varu.
Lihvimine- laienevad abrasiivkivid pöörlevad mööda ava edasi-tagasi liikudes. Kuna lõikejõud on väike, järgib tööriist olemasolevat ava, mitte ei painutab seda, mis võimaldab lihvimisel korrigeerida ümarust, kitsenemist ja lainelisust, selle asemel et neid reprodutseerida. Materjali eemaldamist mõõdetakse väikeste sammudena löögi kohta.
Ristluugi-põlvkond- pöörlemise ja edasi-tagasi liikumise kombinatsioon loob ristuvad sooned ligikaudu 30–45 kraadi juures. Nurk määratakse pöörlemis- ja aksiaalkiiruse suhtega ning seda juhitakse tahtlikult, mitte juhuse hooleks.
Mõõtmine ja kontrollimineKontrollitakse - ava läbimõõtu, karedust ja sirgust; valmis auk on õlitatud ja otsad kaetud.
Kuna toimingut juhitakse mõõtmise, mitte fikseeritud lõikuri geomeetria abil, on lihvimine ka protsess, mida kasutatakse kulunud silindri silindri taastamiseks spetsifikatsioonidele - eelis, mida ükski teine puu{1}}viimistlemise tee samal määral ei paku.
Kuidas valmis puur välja näeb
Lihvitud ava eristab igast alternatiivist kaks omadust ja mõlemad on funktsionaalsed.
Ristluuk-, mitte peegel.30–45-kraadised sooned toimivad õlireservuaarina, mis on jaotatud kogu käigu jooksul. Hüdraulilised tihendid ei tööta kuival terasel; need töötavad õlikilel ja ristluuk hoiab seda kilet koormuse all ja madalal libisemiskiirusel.
Kontrollitud geomeetria, mitte lihtsalt madal karedus.Ümarus, sirgus ja kitsenemisvabadus loevad sama palju kui Ra, sest tihend peab säilitama ühtlase kontakti kogu käigu vältel. Puur võib mõõta vastuvõetavalt karedust ja siiski lekib, kui see on ovaalne või kitsenev.
Üks ettevaatlikkus, mida tasub selgelt välja tuua, sest see on selle tooteperekonna kõige levinum spetsifikatsiooniviga:siledam ava ei ole automaatselt parem ava. Alla umbes Ra 0,1 µm ei suuda pind hoida kile säilitamiseks piisavalt määrdeainet, mistõttu hõõrdumine ja töötemperatuur tõuseb ning tihendi kulumine kiireneb. Pinna karedus on samuti ainult üks arv - Ra on keskmine ega ütle midagi piigi kõrguse ega pinna kandeomaduste kohta, mistõttu nõuavad nõudlikud rakendused Rz kõrval Ra ning Rpk, Rvk ja Rmr, kus tihendussüsteem on tundlik.
Kuidas kontrollida kohaletoimetamise kvaliteeti
Puuri läbimõõt- mõõta määratud H8 tolerantsiklassi suhtes mitmes positsioonis kogu pikkuses, mitte ühes punktis.
Pinna karedus- kontrollige Ra portatiivse kareduse testriga ja veenduge, et ristluuk on pigem ühtlane, mitte laiguline.
Sirgus ja seina paksus- kontrollige sirgust kokkulepitud piiriga ja kinnitage seina ühtlus, mis näitab ematoru kvaliteeti.
Ava visuaalne kontroll- otsige roostet, käsitsemiskriimustusi ja ebaühtlaseid lihvimisjälgi; saabumisel peaks auk olema ühtlaselt õlitatud.
Dokumentatsioon- kinnitage, et EN 10204 3.1 veski testimise sertifikaat jälgib keemilist koostist ja mehaanilisi omadusi torudele märgitud soojusarvudele.
Kolmanda osapoole{0}}kinnitus- korraldada ülevaatus enne saatmist, kui rakendus on kriitiline; see on palju odavam kui materjali kohapeal tagasilükkamine.
Kuidas tellida lihvitud torusid
Standard ja klass -, näiteks EN 10305-1 E355 või DIN 2391 ST52.3
Ematoru - külmtõmmatud õmblusteta või DOM
Sisemine läbimõõt, seina paksus ja kogus
Puuraugu tolerantsiklass - H8, H9 või H7
Puuri karedus ja vajaduse korral Rz või täiendavad pinnaparameetrid
Sirguse tolerants ja pikkus (fikseeritud või juhuslik)
Lõppviimistlus ja kõik pinnakatte- või kaitsenõuded
Tihendi tüüp ja töötingimused - rõhk, libisemiskiirus, vedelik ja temperatuur
Dokumentatsioon ja{0}}kolmanda osapoole kontrolli ulatus
Punktid 4, 5 ja 8 jäetakse kõige sagedamini välja ning just need kolm määravad, kas toru töötab teie tihendiga. Esitage need päringu etapis ja pakkumine ühtib joonisega esimest korda.
Test ja kontroll
KKK
Mis on lihvitud torud?
Täppisterasest toru, mille ava on viimistletud lihvimise teel ISO H8 tolerantsi ja Ra 0,2–0,4 µm ja ristluugipinnaga, tarnitakse kasutamiseks valmis hüdro- või pneumaatilise silindri silindrina.
Kas lihvitud toru on sama mis lihvitud toru?
Jah - need kaks terminit kirjeldavad sama toodet ja mõlemad on tööstusharu standardkasutus. Seevastu toru määratakse tavaliselt nominaalse ava ja ajakava järgi, nii et "lihvitud toru" on pigem lahtine kaubandus kui täpne kirjeldus.
Mis vahe on lihvitud torudel ja DOM-torul?
DOM-toru on ematoru: kontsentrilisuse ja hea pinna tagamiseks tõmmatud üle südamiku, kuid seda ei hoita hüdraulilise ava tolerantsi järgi ega lihvita. Lihvitud torud on viimistletud avaga ja neid saab otse kokku panna.
Millisest alustorust see tehtud on?
Külmtõmmatud õmblusteta (CDS) toru või DOM toru. CDS tagab tõeliselt õmblusteta korpuse ja kõige rangemad tolerantsid; DOM on kulutõhus-tee tööstuslike balloonide jaoks.
Millist tolerantsi ja pinnaviimistlust saan määrata?
H8 standardina, H9 on saadaval ja H7 on saadaval nõudmisel; Ra 0,2–0,4 µm 30–45-kraadise ristluugiga; sirgus tavaliselt 0,5 mm/m piires; pikkus kuni 12 m.
Miks on aval rist{0}}viirutusmuster?
See säilitab määrdekihi ava ja kolvi tihendi vahel, toetades hüdrodünaamilist määrimist ning vähendades hõõrdumist ja libisemist{0}}. Tegemist on tahtliku funktsionaalse pinnaga, mitte defektiga.
Kuidas kontrollida kvaliteeti, kui materjal saabub?
Kontrollige ava läbimõõtu mitmes punktis tolerantsiklassiga, kontrollige karedust ja ristluugi ühtlust, mõõtke sirgust ja seina paksust, kontrollige ava visuaalselt ja veenduge, et EN 10204 3.1 sertifikaat vastab küttenumbritele.
Kas vajate silindriprojekti jaoks lihvitud torusid?
Saatke meile oma ava suurus, ematoru tüüp, klass, tolerantsiklass ja tihendi tüüp - meie tehniline meeskond kinnitab spetsifikatsiooni ja tagastab pakkumise koos tarneajaga 24 tunni jooksul.Võtke GNEEga ühendust juba täna.
Kokkuvõte
Lihvitud torud ei ole terase klassi ega torude kategooria - see on viimistlusspetsifikatsioon, mida rakendatakse külmtõmmatud õmblusteta või DOM-ematorudele ja selle väärtus seisneb täielikult avas: ISO H8 tolerants, Ra 0,2–0,4 µm, 30–45-kraadine ristluuk-, mis hoiab määrdeainet piisavalt täpselt vastu kolvi. ilma täiendava töötlemiseta. See on mobiilsete, tööstus- ja põllumajandusseadmete hüdro- ja pneumaatiliste silindrite standardne silindrimaterjal ning see on materjal silindrite remondiks, kuna lihvimine korrigeerib kitsenemist ja -ümmargust välja-, samuti pinna karedust. Täpsustage päringuga tolerantsiklass, pinnaparameetrid ja tihendi tüüp ning saadud toru sobib teie ehitatava silindriga.
